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  中国航天空气动力技术研究院专业研究、生产传感器、压力变送器、压力传感器、称重传感器、扭矩传感器、拉力传感器、显示控制仪表、密漏试验台、压装机、空压机检测试验台产品。50年行业经验,军工企业,军品品质,民品价格,种类齐全,配套供应。87年获得了制造许可证,2000年通过了ISO9001国际质量体系认证。
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* 飞行器高超声速气动特性研究和实验技术
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行业新闻 首页 -> 行业新闻 -> 验证天地往返运输 打造先进可靠之舟

验证天地往返运输 打造先进可靠之舟

发布时间:2011-11-5 23:23:08 发布人:www.sensor701.com
    天宫一号目标飞行器已于一个月前发射升空,在浩瀚的太空等待着神舟八号飞船的到来,完成我国首次空间交会对接任务。那么作为交会对接的主角之一,“神舟八号”承担了哪些重任,又有哪些技术创新点和难点?对此,本报记者专访了载人航天工程神舟八号飞船总设计师张柏楠,让专家带我们一起揭秘“神舟八号”,探奇天地往返。
    
    天地往返运输系统定型
    据张柏楠介绍,与“天宫一号”相似,神舟八号飞船承担的第一个重大任务就是突破交会对接和组合体控制两项关键技术,只不过双方的主被动关系不同。
    对接时,“天宫一号”含蓄待守,“神舟八号”主动出击,搜寻目标并积极追求;等到对接完成,“神舟八号”则将大权上交,在“天宫一号”的引领下验证组合体控制技术。
    张柏楠介绍,“天宫一号”主要是验证空间站建设的关键技术,而“神舟八号”本身就是我国未来空间站建设中的载人天地往返运输系统,也就是我国未来往返空间站所要使用的飞船。
    此次通过“神舟八号”的飞行验证,最终要完成我国载人天地往返运输系统定型,一旦验证成功,“神舟八号”将凭借其先进的指标和性能与俄罗斯“联盟号”一较高下,而后者自美国航天飞机退役后就在国际航天载人天地往返的舞台上一家独大。
    “如果‘神舟八号’实现载人天地往返运输系统基本定型,那么这在中国载人航天史上将又是一个具有里程碑意义的节点。至此,神舟系列飞船技术状态稳定、产品通用,飞船也将实现批量生产。”张柏楠介绍说,目前神舟系列飞船已经可以实现一年2次~3次的发射和对接,这完全可以满足未来空间站建设和维护的需求。
    
    上行运载能力赶超一流
    “神舟八号”的有关指标更加先进并趋近甚至赶超国际一流。
    张柏楠介绍,神舟八号飞船所具备的上行运输载荷能力,已经可以与俄罗斯的“联盟号”相媲美。它除了能运送3名航天员之外,还要达到运送上行300公斤载荷的能力,并实现返回50公斤载荷的目标。
     同时,“神舟八号”所配备的异体同构式的对接机构也是目前国际上最先进的,它的对接能力可以适应从8吨的小型空间实验室到数百吨的大型空间站各舱段间的对接,载荷适应能力非常强。
    
    “救生艇”安全可靠
    “神舟八号”的安全性、可靠性有了较大提高。为此,“神舟八号”作了若干改进,比如改进了降落伞,对薄弱环节进行了加强,而且增加了牵顶伞,使得返回舱的回收能力具有50%以上的余量,同时降落伞的破损程度与以往相比也明显降低,进一步提高了整个回收系统的可靠性。
    “可以把神舟八号飞船比作空间站的救生艇,它包含两层概念。”张柏楠解释道,“一方面如果空间站出现问题,航天员可以迅速撤离到飞船中,而飞船要能够随时分离,保障航天员安全;另一方面,假如出现双重故障,即空间站和停靠的飞船都出现问题,必须能够在短时间内实现备份飞船的发射和对接,并将航天员救出。”
    如果把“神舟八号”前一个功能比作豪华巨轮配备的救生艇,在遇到海难等紧急情况时能够在第一时间将人员解救出来;那么后一个功能则类似于要在短时间内调集新的船只前来停靠并实现营救。


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