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  中国航天空气动力技术研究院专业研究、生产传感器、压力变送器、压力传感器、称重传感器、扭矩传感器、拉力传感器、显示控制仪表、密漏试验台、压装机、空压机检测试验台产品。50年行业经验,军工企业,军品品质,民品价格,种类齐全,配套供应。87年获得了制造许可证,2000年通过了ISO9001国际质量体系认证。
主要从事:
* 飞行器气动力、气动热基础理论研究、数值计算和气动外形优化设计
* 飞行器低速、亚跨超声速气动特性研究和实验技术
* 飞行器高超声速气动特性研究和实验技术
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* 飞行器非定常流动研究和动态气动特性
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* 环保技术及工程设计
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行业新闻 首页 -> 行业新闻 -> 飞天路 十二年迈出八大步

飞天路 十二年迈出八大步

发布时间:2011-11-6 23:11:38 发布人:www.sensor701.com
    1956年,中国航天事业创建,但由于种种原因,中国的飞天梦想却一直尘封在张张构思草图中,直到43年后,中国载人航天终于迈出了辉煌的第一步。
    1999年11月20日清晨,位于大漠深处的酒泉,成千上万的人们在初冬袭人的寒风中,兴奋地等待着历史性一刻的到来。
    6点30分,随着指挥员“点火”命令的下达,大地震颤,烈焰喷腾,长征火箭托举着我国自行研制的神舟一号无人飞船直冲九霄,中国自此拉开了载入航天的大幕。
    “中国的飞船一上天,就要和国外搞了40年的飞船比翼齐飞,不相上下。”中国载人航天工程首任总设计师王永志说。事实也证明,一直坚持艰苦创业、自主创新的中国航天人有实力发出这种自信的声音。压力变送器
    鲜为人知的是,“神舟一号”作为载人航天工程的“先锋”,竟是由地面试验用的电性能测试飞船临时改装而成的。将初样产品直接当成正样产品使用,这在中国航天史上史无前例。
    2001年1月10日凌晨,我国神舟二号飞船发射成功。该飞船是我国第一艘正样无人飞船,技术状态与载人飞船基本一致。它的发射完全是按照载人飞船的环境和条件进行的,凡是与航天员生命保障有关的设备,基本上都采用了真实设备。
    2002年3月25日,神舟三号飞船发射升空,于4月1日返回地面。”神舟三号“搭载了人体代谢模拟装置、拟人生理信号设备以及形体假人,能够定量模拟航天员呼吸和血液循环等重要生理活动参数。飞船工作正常,预定试验目标全部达到。
    2002年12月,神舟四号飞船在零下29摄氏度的低温考验下,于30日0时30分成功发射,打破了我国低温发射的历史纪录。
    2003年1月5日,神舟四号飞船安全返回并完成所有预定试验任务,包括对地观测、材料科学、生命科学实验、空间天文和空间环境探测等。而且,“神舟四号”除没有载人外,技术状态与载人飞船完全一致。
    2003年的金秋时节,在这个象征收获的季节,中国人终于圆了千年飞天梦!10月15日,我国第一艘载人飞船“神舟五号”成功发射,杨利伟成为浩瀚太空中的第一位中国航天员。
    飞船在21小时23分钟的太空之旅中,共绕地球飞行14圈,这标志着中国已成为世界上继俄罗斯和美国之后第三个能够独立开展载人航天活动的国家。
    在庆祝中国首次载人航天飞行圆满成功大会上,胡锦涛总书记代表党中央郑重指出:发展航天事业,是党和国家为推动我国科技事业发展,增强我国经济实力、科技实力、国防实力和民族凝聚力而作出的一项强国兴邦的战略决策……从1992年实施中国载人航天工程的战略决策开始,11年的实践证明,这一重大战略决策是完全正确的。
    2005年10月12日,我国第二艘载人飞船“神舟六号”成功发射,航天员费俊龙、聂海胜被顺利送上太空。17日凌晨,在经过115小时32分钟的太空飞行后,飞船返回舱顺利着陆。飞船进行了我国首次多人多天飞行试验,完成了真正意义上有人参与的空间科学实验。
    自强不息,自主创新——正是凭着这种勇气和精神,数千年来遥不可及的梦想奇迹般地在这块土地上变成了现实。
    2008年9月25日,我国第三艘载人飞船“神舟七号”成功发射,3名航天员翟志刚、刘伯明、景海鹏顺利进入太空。27日,翟志刚身着我国研制的“飞天”舱外航天服,在刘伯明的辅助下,进行了19分35秒的出舱活动,中国随之成为世界上第三个掌握空间出舱活动技术的国家。
    7度飞天,7次飞跃。在飞向太空的实践中不断完善、优化,这正是中国载人航天独特的轨迹。可是,胸怀壮志的中国航天人并没有放慢自己的脚步,新的高峰——实施空间交会对接任务就在眼前。
    2011年11月1日,“神舟八号”怀揣宏伟蓝图再次起飞。这一次,它将与天宫一号目标飞行器完成空间交会对接,为将来建设空间实验室和长期有人照料的空间站做好准备。此前7次载人航天任务的顺利推进都是建立在充分的地面试验的基础上,而鉴于交会对接任务的特殊性,很多技术很难在地面上充分验证,“神舟八号”此行可谓使命重大。     中国在启动载人航天工程时,世界航天大国在载人航天领域已经先行了30年。10多年来,中国航天人始终坚持自主创新,通过突破关键技术带动着工程研制、建设的整体跃升。神舟飞船从研制开始就瞄准了国际第三代载人飞船水平,迈过美国和俄罗斯几十年间无人飞船——单人飞船——多人飞船的发展历程。
    正如一名外国记者所言:“这是非常典型的中国式太空计划。他们每次向前迈进一大步,很少重复飞行。”
    “发射一次,前进一步”,这是中国航天人的豪迈宣言。此刻,就让我们静候“神舟八号”与“天宫一号”“深情一吻”的那一刻。


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